只要有時間我就想帶家人到處走走看看風景或遊玩,
但是大部分都在工作的我想找一間去旅遊時需要住
的旅店還真是麻煩,還好我發現了這個訂房網~
訂房快速而且又有優惠,還真的是省錢又省時
像這次我訂的這間飛龍飯店-如切 (The Fragrance Hotel - Joo Chiat)超推薦的因為
服務態度親切~住起來的感覺就好像在
自己家一樣可以讓我覺得很放鬆又自在如果有喜歡的話
不妨來看看
而且聽說這邊是可以全世界訂房
也太方便了吧！！不用在那邊找翻譯啦ＱＱ
飛龍飯店-如切 (The Fragrance Hotel - Joo Chiat) 的介紹在下面
如果有興趣到這附近玩的，不妨可以看看喔！
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
關於飛龍飯店-如切
簡介
位於東海岸的飛龍飯店-如切是您旅遊探索新加坡和其周邊地區的最佳選擇。 因為離市中心僅的路程，離機場也只有11.5 km的路程，這間2星級飯店每年都會接待大量的旅客。 飯店的客人能在遊覽土生華人排屋, Choo Yilin, 藝術狂等經典景點中愉悅身心。
簡而言之，您在Fragrance Hotel享受的服務與設施一定讓您有賓至如歸的感覺。 再講究的客人也能在飯店得到滿意的服務。
此外，這裡的所有客房配有各種舒適的房內設施。許多房間甚至還提供了平面電視, 鏡子, 免費WiFi, 禁菸房, 空調來滿足客人的需求。 除此之外，飯店各種娛樂設施一定會讓您在留宿期間享受更多樂趣。 飛龍飯店-如切地理位置優越，能為客人提供一流服務。
服務設施摘要
交通服務/設施
停車場
接待設施
24小時前台服務
可帶寵物
電梯
預訂與入住須知【必讀】
未滿18歲住客僅能由家長或法定監護人陪同入住。
請注意：若單筆預訂超過5間客房，可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。
實用入住資訊
入住與退房時間
最早可辦理入住的時間: 03:00 PM
最遲可辦理退房的時間: 12:00 PM
住宿概況
樓層總數: 5
客房總數: 90
客房室內電壓: 240
建築完工年份: 2001
最近裝修年份: 2016
停車服務
每日停車費: 0 SGD
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
台化Q3受惠產品利差攀揚獲利可期 每股純益挑戰新高
: 台化 (1326-TW) 第 2 季獲利表現優於市場預期，每股純益創歷年同期高，且為連續 4 季度維持 2 元以上水準。展望第 3 季，法人認為，台化可望受惠苯產業鏈下游庫存去化，利差增加，且 PC 投產潮也可望帶動酚 - 丙酮利差上揚，預期獲利表現將續攀揚，每股純益上看 3.2 元，挑戰歷史新高。
台化第 2 季受惠 PTA 利差擴增，加上油價上漲帶動台塑化 (6505-TW) 轉投資收益攀高，使獲利表現高於預期。法人認為，台化第 3 季苯 - SM-ABS 產業鏈可望受惠下游庫存去化，價格上漲、帶動利差增加，另一方面，PC 投產潮也可望帶動酚 - 丙酮利差上揚。
台化副董事長洪福源預期，第 3 季雖受 ARO-2 定檢推薦訂房 50 天影響，但畢竟第 3 季為傳統旺季，中國庫存也偏低，市況應不會太差，仍維持第 3 季營收優於第 2 季的看法，若下半年未有太大外來變數，整體營收應會與上半年持平。
法人認為，台化第 3 季核心業務獲利將大幅成長，可望帶動獲利表現持續攀揚，預估第 3 季每股純益上看 3.2 元，挑戰歷史新高紀錄。
台化今年第 2 季合併營收 996.96 億元，季增 0.7%，年增 34.76%；歸屬母公司業主稅後純益 143.21 億元，季增 10.4%，每股純益 2.46 元，為歷年同期新高，且已為連續 4 季度每股純益超過 2 元。
交通部應立法院邀請至高雄考察，並就「2035高雄國際機場整體規劃報告(草案)」進行簡報，該報告將高雄機場定位為南部地區區域性國際機場、新南向政策及低成本航空發展基地等。立法委員陳其邁表示，因應工業4.0時代來臨，高雄機場更應發展為智慧機場，透過物聯網、結合大數據，為旅客及物流提供多元服務，並應在周邊吸引產業群聚，善用海空雙港地利優勢，提高貨運運輸量。
陳其邁根據交通部的民航統計資料表示，高雄國際機場在2012年客運量是446萬人次，2016年是641萬，過去5年增加約200萬人次。然而交通部對高雄機場2035年的預估則是865萬。換句話說，未來將近20年時間，仍僅增加200萬人次，過於保守，應該有更進步的規畫與目標。
此外，在貨運量方面，2016年高雄國際機場只有7.1萬噸，且交通部預估高雄機場到2035年僅增加為11.9萬噸。但當前桃園機場的貨運量就高達209萬噸，同樣是國際機場，貨運規模卻完全不成比例。
對此陳其邁提出兩點主張，第一，國際民航組織提出機場智慧化服務是世界趨勢，智慧機場應該納入這次整體規劃報告。高雄機場的發展，不應僅止於硬體設施的增加、場站的擴建，還應該包含軟體設備的更新，結合物聯網、透過大數據、及客製化等多元服務方式，加速整個高雄機場智慧化。
第二，是因應工業4.0來臨，機場的發展跟整個城市、產業的發展息息相關，舉台灣的世界製鞋大廠寶成國際集團為例，原本根據地在彰化，後來決定到桃園青埔(高鐵站)設立adidas研創中心，它透過物聯網(IoT)進行智慧製造，大幅改善生產效率及提升生產彈性；利用視覺技術及數位控制加工設備，達到製鞋流程自動化。這例子說明整個產業的發展趨勢，正往工業4.0方向前進，朝向降低庫存、智慧機械及智慧製造邁進。
陳其邁表示，高雄有九大工業區、路竹科學園區、軟體科學園區、加工出口區，都需倚賴海空運輸國際，高雄國際機場應該施設產業園區連結快速道路直送的規畫，善用海、空雙港優勢區位，連結在地產業，發展智慧製造。
陳其邁要求，交通部應將高雄機場發展成智慧機場納入「2035高雄國際機場整體規劃」，並儘速到地方舉辦說明會或公聽會，以傾聽在地產業意見納入整體規畫，讓未來高雄機場的發展更符合產業轉型的需求。
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